Potenziale · Digitalisierung

Was in Ihrem Betrieb steckt

Jährliche Einsparpotenziale, gerechnet mit Ihren Zahlen. Ziehen Sie links die Regler, rechts sehen Sie das Potenzial in Echtzeit.

Konservativ gerechnet, eher zu tief als zu hoch.

Ihre Zahlen

Fahreraktive Köpfe
FahrzeugeFlotte
Ø km pro Tourinkl. Hin- und Rückweg
Touren je Fahrzeug/TagSplit-Shift = 2
Einsatztage/Jahr~200 Schultage
ergibt gefahrene Touren/Tag · km/Jahr
Detail-Einstellungen · Annahmen

Feineinstellung der Rechen-Annahmen — konservativ vorbelegt. Nur aufklappen, wenn Sie an den Stellschrauben drehen wollen.

Zeiterfassung / Fahrer / Tagmanuell 2–5 Min Q↓
Fahrtenbuch / Fahrt2–3 Min · 1 Fahrt = 1 Tour Q↓
Bessere Routen / Tagsynchronisiert + optimiert · Schätzung
Stundensatz Fahrer (Brutto)Mindestlohn 2026: 13,90 € · 2027: 14,60 €
Lohnnebenkosten (pauschal)Minijob ~31 % · reguläre SV ~21 % Q↓
effektiver Arbeitgeber-Stundensatz:
Kosten je kmEnergie + Verschleiß
km-Reduktion
Wartungsbudget / Fzg
Wartungs-Einsparung
Büro-Verwaltung / Fahrer / MonatStudien: 30–60 Min · weich
Verwaltungssatz
Konservatives Einsparpotenzial pro Jahr
Lohnstufe · gesetzlicher Mindestlohn
Gleiche gesparte Zeit, höherer Lohn ist mehr Euro wert. Ab 2027 steigt der Mindestlohn auf 14,60 € (+5 %); die Ersparnis wächst automatisch mit. Arbeitgeber-Lohnnebenkosten (pauschal) sind bereits eingerechnet und in den Detail-Einstellungen anpassbar.
Manuelle Dokumentation Schätzung
Handschriftliche Zeiterfassung (Stundenzettel) und Fahrtenbuch (pro Fahrt = pro Tour) entfallen. Der Fahrer wird pro Stunde bezahlt — diese Schreibzeit zählt direkt in Euro. Mehr Touren = mehr Fahrten.
Bessere Routen · gesparte Zeit Schätzung
Der Fahrer folgt der synchronisierten, optimierten Route statt zu rätseln oder Umwege zu fahren — weniger bezahlte Fahrzeit.
Kilometer · Sprit & Verschleiß Schätzung
Weniger Leerkilometer durch Tourenoptimierung — gespart wird hier die Strecke (Sprit + Verschleiß), nicht die Zeit. Bei festen Schülerrouten bewusst niedrig angesetzt.

Weitere mögliche Effekte, bewusst nicht eingerechnet

Diese Effekte sind plausibel, lassen sich aber nicht seriös in Euro beziffern. Deshalb halten wir sie ganz aus der Summe heraus. Lieber zu vorsichtig rechnen als zu viel versprechen.

Büro-Verwaltung weich
Übertragung ins HR-System, monatliche Abrechnung, Fehlerkorrektur entfallen. Büro-Zeit ist fest angestellt — der Nutzen ist real, aber nicht 1:1 buchbar.
Zustandsbasierte Wartung Schätzung
autoaid sieht Check-Engine, Fehlercode-Zähler und Batterie-Schwäche; Werkstatt-Fahrzeuge werden gesperrt. Raus aus der Tour, bevor es liegen bleibt. Kein belegbarer %-Satz → nicht gezählt.

Kommt obendrauf: oft das stärkere Argument

Werte, die schwer in Euro zu fassen sind, aber Pflicht, Haftung und Vertrauen betreffen.

Zeiterfassungspflicht erfüllt (BAG 2022) Fahrtenbuch finanzamtsfest statt Handzettel Weniger Fehler (1–4 % je Eingabe) Halterhaftung abgesichert (§ 21 StVG) 603-€-Minijob-Wächter Weniger ungedeckte Routen Revisionssicherer Nachweis

Quellen & Belegbarkeit

  • Bürokratie-Aufwand (unabhängig): ifo-Institut, Dez. 2024 — Beschäftigte verbringen ~22 % der Arbeitszeit mit Bürokratie. ifo.de ↗
  • Manuelle Zeiterfassung — 2–5 Min/Tag je Mitarbeiter (Branchenangaben): tageskarte.io ↗ · TimO-Studie ↗. Unsere Annahme 2 Min/Tag liegt am unteren Rand.
  • Manuelles Fahrtenbuch — 2–3 Min je Fahrt (Anbieter): Drivebox 3 Min ↗ · AutoLogg 2 Min ↗. Unsere Annahme 2 Min/Fahrt.
  • Regulatorischer Druck: Zeiterfassungspflicht (BAG 13.09.2022, 1 ABR 22/21) + ArbZG-Reform 2026 (elektronische Pflicht). Der Verwaltungs-Mehraufwand der manuellen Nacharbeit kommt obendrauf — ist aber bewusst nicht in die Summe eingerechnet.
  • Mindestlohn: 2026 = 13,90 €/h, ab 2027 = 14,60 €/h (+5 %, Mindestlohnkommission 27.06.2025): BMAS ↗
  • Lohnnebenkosten (Arbeitgeber): Minijob ~31 % Pauschalabgaben (Minijob-Zentrale ↗), reguläre SV ~21 %. Pauschal angesetzt (Default 28 %, Mix Gleitzeit + Minijob).
  • Weitere Rechengrößen: Dieselpreis (ADAC, Juni 2026) · Marktpreis E-Fahrtenbuch Vimcar 24,90 €/Fzg·Monat.